Winglets für die D-43

Unser seit 2014 fliegender Prototyp D-43 erhält neue Außenflügel. Diese befinden sich schon seit einiger Zeit in Planung und sollen die Spannweite auf 20 m verlängern und die Gleitzahl um ganze 4 Punkte erhöhen.

Fortschritte in der Flugerprobung der D-40

Im Jahr 2015 wurde die D-40 für das Vorantreiben der Flugerprobung und der Zulassung des Darmstädter Prototyps an eine Gruppe erfahrener Akaflieger aus Karlsruhe übergeben. Seitdem ist einiges passiert und wir möchten nun kurz über die Fortschritte der Zulassung der D-40 berichten.

Zwei Akaflieg-Teams absolvieren erfolgreich den Green Speed Cup

Der Green Speed Cup hat sich nach seiner mittlerweile siebten Austragung schon einen festen Platz in der Flugsaison der Akaflieg gesichert. Einmal im Jahr lädt das Green Aviation Institute e.V. bis zu 20 ambitionierte Piloten und Teams an den Flugplatz in Strausberg ein, um sich in möglichst effizientem Fliegen zu messen. Effizientes Fliegen – wie …

D-39 als Titelverteidiger beim Green Speed Cup

Auch dieses Jahr war die D-39 als Teilnehmer beim Green Speed Cup dabei. Der Green Speed Cup wird jährlich in Strausberg bei Berlin ausgetragen. Ziel des Wettbewerbs ist es möglichst reiseeffizient eine ausgeschriebene Strecke zu umrunden. Gegründet wurde der Wettbewerb von drei ehemaligen Dresdener Akafliegern und wurde dieses Jahr in Kooperation mit den GreenTec Awards …

Neutralpunktvermessung

Was haben wir gemessen? Wir haben am Boden den Flugschwerpunkt vermessen. Das ist der Schwerpunkt den der/die Piloten im Flug auch wirklich hatten. Im ersten Flug hatten wir eine Schwerpunktlage von 215mm hinter der Bezugsebene an der Nasenleiste. Beim zweiten Flug hatten wir einen Schwerpunkt von 330mm hinter der BE. Im Flug haben wir den …